刘云涛做客CCTV品牌影响力F1将迎来首位中国车手（图）
马青骅与他参加A1赛事时的赛车（资料图）图片来源：新浪
HRT车队宣布马青骅征战2013赛季
F1（世界一级方程式大奖赛）将迎来史上第一位中国赛车手！6日在上海举行的新闻发布会上，西班牙HRT车队宣布，25岁的中国上海籍车手马青骅将作为正选车手，代表该队征战2013年度的F1赛事。
F1与奥运会、世界杯并称为世界三大运动，中国运动员早已多次登上奥运会最高领奖台，中国男足也曾经在2002年韩日世界杯上亮相，但却始终没能有中国车手驾驶赛车驶上F1正式比赛的赛道。要知道，能够成为驰骋F1赛场的车手在世界车坛也属凤毛麟角——全世界只有24个能参加正赛的F1车手。现在，在F1中国大奖赛落户上海八年后，本土车手马青骅终于将为中国人填补这一领域的空白。
新闻发布会上，马青骅说：“今天对我而言是一个重要的日子，F1生涯从今天真正开始。赛车运动赋予了我生命，而F1是我追梦开始的第一步。我很高兴，也很骄傲能代表中国出战F1。今天是一个新的起点，我将在未来顽强拼搏，为家乡、为中国赢得荣誉。”他还表示，非常愿意将自己在F1的首秀放在上海，在家乡父老面前完美亮相，但具体还要看车队安排，“对我来说，之后的每一次训练、试车都非常重要”。
新闻发布会后，马青骅的父母接受采访时表示，今天对他们来说同样是一个开心、值得铭记的日子，希望儿子在F1赛事中稳步提升，越走越好。而赛车界人士也都看好马青骅，把他誉为F1赛车界一颗冉冉升起的新星。
（本综）
■马青骅简介
1987年12月出生在上海的马青骅，从小就热爱赛车运动，9岁起在父母的引导下，开始卡丁车初级入门训练，12岁时即获得全国卡丁车青少年组冠*。
2004年，未满17岁的马青骅参加亚洲方程式雷诺康巴斯系列赛，以全胜的成绩夺得年度总冠*。
此后约8年的时间里，从初级方程式到中级方程式，再到F3、GP2、A1等各种级别的赛事，马青骅一步步走向F1。
今年3月，马青骅作为西班牙HRT车队“青年车手培训计划”的一员参加了培训，并于4月正式加盟HRT车队，随后在英国银石赛道、意大利蒙扎赛道和新加坡街道赛道参加了F1练习赛，凭借稳定的发挥终于成为F1的正赛车手。
■看法
F1为何选择这个上海小伙
为什么是马青骅？这个问题在这个上海小伙被传将成为中国首个F1赛车手时，就被提了出来。赛车专家费超认为，中国市场的巨大吸引力，让马青骅背后的赞助商产生了强大的动力来推动这一切。
费超分析：“中国车手的F1梦想已经做了近10年，程丛夫、董荷斌、李英健等人也曾非常接近F1，但最终都因为各种原因被挡在大门之外。相比于其他能力相当的车手，马青骅更加幸运。”
首先，马青骅出现在F1扩*之后，曾经高不可攀的F1一下出现了多支平民车队。“F1扩*后，HRT、卡特汉姆等车队一直处于底层，他们的经费、关注度都比其他老牌车队低很多。这些车队也希望借助自己在F1的比赛平台，吸引那些能带来赞助商支持的车手。比如HRT的印度车手卡斯基扬，就是付费车手，他的赞助商支付费用让他成为HRT的正式车手。对于中国、印度这种汽车运动正在发展中的国家的车手，这是一种机遇。”费超说，“卡斯基扬在车队的表现很一般，马青骅背后的赞助商当然同样可以通过付费方式来推动其上位。”
其次，费超认为，HRT车队看好的不仅是马青骅个人，更是整个中国大市场。“马青骅是中国首位F1车手，他能带来的商业价值被车队、F1和赞助商共同看好，而且他在赛车界的战绩、知名度也随着他参与F1的进程不断被推高，这样的效应越放大，马青骅进入F1的路就越顺利。”
柳宝来
